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车载GPS市场发展现状及原因

2.缺乏行业标准

标准化问题是GPS车辆跟踪系统产业化的核心问题。目前，gps***系统价格，不同公司的GPS产品及运营系统不能通用、兼容、联网，以及将技术进行更新换代。此外，涉足该领域企业的实力和信誉参差不齐，服务质量有待完善。这些问题妨碍了该产品的推广应用。

3.产品价格过高

价格昂贵使GPS***定1位器类产品不可能在中国市场迅速普及的原因之一，开发出中国大多数消费者可以接受的价位的导航产品是当前各大GPS厂商的主要任务。

“导航”是什么意思？

通过借助GPS******功能及车载电子地图，gps***系统哪个好，然后在您输入了要去的目的地后导航系统就会在您的行驶过程中自动在电子地图上给您规划出到达目的地的***佳行车路线，并配有***导航语言及文字导航信息来引导您正确航行至目的地，这就是导航的意思。

所以要实现导航功能必须满足两个基本条件：第1一是有GPS******系统的终端设备，即能接收和处理卫1星信号；第二就是要有（中国）电子地图。

在GPS***测量中，处理卫1星轨道误差有以下直种方法:

1) 忽略轨道误差 这种方法以从导航电文中所获得的卫1星轨道信息为准，gps***系统厂家，不再考虑卫1星轨道实际存在的误差，所以广泛的用于精度较低的实时单点***工作中。

2) 采用轨道改进法处理观测数据 这种方法是在数据处理中，引入表征卫1星轨道偏差的改正参数，并假设在短时间内这些参数为常量，将其与其它求知数一并求解。

3) 同步观测值求差

这一方法是利用在两个或多个观测站一同，无锡gps***系统，对同一卫1星的同步观测值求差。以减弱卫1星轨道误差的影响。由于同一卫1星的位置误差对不同观测站同步观测量的影响，具有系统误差性质，所以通过上述求差的方法，可以明显的减弱卫1星轨道误差的影响，尤其当基线较短时，其效用更不明显。